| Вид работ | Цена за ед. изм., руб. | Ед. изм. |
|---|---|---|
| Подготовка, осмотр и разметка дорожных плит | ||
| Выезд специалиста для оценки типа плит (дорожные, аэродромные), их состояния, армирования и выбора метода демонтажа | 5000 | выезд |
| Разметка линий реза и границ демонтажа, нумерация плит при необходимости сохранения – за 1 м.п. границы | 65 | м.п. |
| Очистка поверхности плит от грязи, растительности и наплывов асфальта/бетона перед началом работ (механическая, ручная) | 75 | м2 |
| Устройство временного ограждения, предупредительных знаков и организация объездных путей (при необходимости) | 350 | м.п. |
| Механизированный демонтаж дорожных плит | ||
| Разрушение неармированных дорожных плит толщиной до 160 мм экскаватором с гидромолотом (в отвал, без сортировки) – за 1 м³ | 2800 | м3 |
| Разрушение армированных дорожных плит (ПДП, 1П, 2П) толщиной до 180 мм гидромолотом с последующей выборкой арматуры – за 1 м³ | 4200 | м3 |
| Разрушение аэродромных плит ПАГ-14, ПАГ-18 (толщина 140–180 мм, армированных, высокой прочности) гидромолотом – за 1 м³ | 5200 | м3 |
| Дробление негабаритных бетонных обломков до транспортабельной фракции (300–400 мм) гидроножницами или гидромолотом – за 1 м³ | 750 | м3 |
| Извлечение целых дорожных плит краном-манипулятором (зацеп за монтажные петли или строповка) – за 1 плиту площадью до 6 м², без сохранения | 1800 | шт. |
| Извлечение целых плит с аккуратной строповкой, очисткой от раствора и складированием для повторного использования – за 1 плиту | 2500 | шт. |
| Ручной демонтаж и алмазная резка дорожных плит | ||
| Ручной демонтаж дорожных плит отбойными молотками в стеснённых условиях (вблизи коммуникаций, подземных сетей) – за 1 м³ | 8500 | м3 |
| Алмазная дисковая резка дорожной плиты толщиной до 160 мм (для отделения фрагментов, устройства проёмов) – за 1 м.п. реза | 2500 | м.п. |
| Алмазная дисковая резка плиты толщиной 160–200 мм (аэродромные, усиленные) – за 1 м.п. реза | 4200 | м.п. |
| Алмазная канатная резка массивных дорожных конструкций для безвибрационного разделения на блоки – за 1 м² среза | 9500 | м² среза |
| Резка и удаление выступающей арматуры (диаметр 10–25 мм) газовой горелкой/болгаркой – за 1 стержень | 200 | шт. |
| Демонтаж основания и подстилающих слоёв дороги | ||
| Снятие песчаной или гарцовочной подушки (толщина до 100 мм) механизированным способом – за 1 м² | 150 | м2 |
| Снятие щебёночного основания (толщина до 200 мм) с погрузкой в самосвал – за 1 м³ | 380 | м3 |
| Демонтаж бетонной подготовки (подбетонки, тощего бетона) толщиной до 100 мм отбойными молотками – за 1 м² | 420 | м2 |
| Демонтаж геотекстиля или разделительной плёнки из-под основания – за 1 м² | 55 | м2 |
| Демонтаж старого асфальтобетонного покрытия под плитами (при наличии) – за 1 м³ | 450 | м3 |
| Резка, извлечение и сортировка арматуры из демонтированных плит | ||
| Ручная выборка, сортировка и складирование арматуры из разрушенного бетона – за 1 т | 1200 | т |
| Пакетирование и обвязка арматуры для сдачи в металлолом – за 1 т | 450 | т |
| Очистка, сортировка и упаковка сохранённых дорожных плит | ||
| Механическая очистка плит от остатков раствора, грязи и высолов (щётками, скребками) – за 1 м² поверхности | 180 | м2 |
| Сортировка плит по размеру, типу и состоянию; отбраковка треснувших, с глубокими сколами или оголённой арматурой | 85 | м2 |
| Маркировка сохранённых плит согласно схеме раскладки (краска, бирки) – за 1 плиту | 65 | шт. |
| Укладка плит на поддоны или в штабель с прокладкой деревянными брусками, обвязка стрейч-плёнкой – за 1 м³ | 520 | м3 |
| Погрузка сохранённых плит в транспорт и вывоз на склад/новый объект (без учёта транспортных расходов) – за 1 м³ | 600 | м3 |
| Вывоз и утилизация отходов | ||
| Сбор, погрузка и вывоз бетонного боя, строительного мусора и остатков на полигон (класс V) – за 1 м³ | 320 | м3 |
| Сдача чёрного металлолома (арматура, закладные детали, монтажные петли) – при накоплении от 200 кг, с оформлением документов | догов. | т |
| Восстановление грунтового покрытия и планировка участка после демонтажа (грубая) – за 1 м² | 55 | м2 |
| Документация и отчётность | ||
| Составление акта выполненных работ, фотоотчёт, передача ведомости сохранённых материалов (при необходимости) | 5000 | усл. |
Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа
Абсолютно бесплатно
Демонтаж дорожных плит в Чебоксарах
Демонтаж дорожных плит — это комплексная работа, которая включает в себя вскрытие бетонного покрытия, извлечение элементов из земляного полотна, разделку крупных фрагментов, погрузку и вывоз материала. Такая услуга востребована при реконструкции автомобильных дорог, замене временных подъездных путей, переустройстве аэродромных покрытий, а также при подготовке участков под новое строительство. Часто к разборке прибегают, когда необходимо убрать старое основание из плит ПАГ или ПДН, чтобы освободить место для прокладки коммуникаций или возведения объектов. Причины обращения могут быть разными: физический износ покрытия, изменение проекта планировки, необходимость выровнять насыпь или заменить повреждённые элементы. Самостоятельный снос таких конструкций сопряжён с высокими рисками: плиты имеют значительный вес, а их демонтаж без специальной техники и чёткого понимания технологии часто приводит к травмам и повреждению соседних участков. Профессиональный подход гарантирует не только скорость, но и сохранность окружающей инфраструктуры. Специалисты оценивают состояние каждой плиты, определяют оптимальную схему извлечения и строго соблюдают правила безопасности на всех этапах. Обращаясь к нам, вы получаете гарантию того, что все работы будут выполнены аккуратно, без лишнего шума и пыли, а главное — с учётом требований к сохранности грунтов и соседних конструкций.
Особенности работ и используемое оборудование
Порядок демонтажа дорожных плит всегда начинается с детального осмотра объекта. Специалист оценивает тип покрытия, степень его сцепления с основанием, наличие арматуры и состояние самого бетона. После этого разрабатывается план, в котором учитывается необходимость использования ручного инструмента для вскрытия стыков и гидромолота для разрушения слишком прочных соединений. В зависимости от ситуации применяется компактная техника для работ в стеснённых условиях или более мощные машины, если позволяют подъездные пути и площадь участка. Технология разборки предусматривает поэтапное освобождение плит: сначала снимается слой щебня и песчаной подушки, затем плиты аккуратно отделяются друг от друга и от земляного полотна. На каждом этапе используется оборудование для безопасной строповки и перемещения тяжеловесных элементов. Особое внимание уделяется правилам охраны труда: все рабочие обеспечены средствами индивидуальной защиты, а зона демонтажа ограждена. При необходимости производится предварительная резка плит на более мелкие части, что облегчает их вывоз и дальнейшую утилизацию. Такой подход позволяет провести разбор даже в условиях плотной городской застройки, не нарушая работы соседних служб и не создавая аварийных ситуаций. При этом весь процесс контролируется на каждом этапе, что гарантирует соблюдение заявленных сроков и качества выполнения задачи.
Разборка дорожных плит: прайс-лист
Стоимость разборки дорожных плит формируется индивидуально под каждый объект. На неё влияют несколько ключевых факторов: общий объём работ, сложность доступа к месту демонтажа, состояние бетонного покрытия, наличие скрытых коммуникаций под плитами, а также необходимость вывоза и утилизации строительного мусора. Важную роль играет и способ извлечения — аккуратный снос с сохранением целостности материала для повторного использования или полная разборка с дроблением. Для крупных проектов расценки в смете могут учитывать отраслевые нормативы: ФЕР и ГЭСН позволяют корректно рассчитать трудозатраты и машино-часы, а код ОКПД 2 помогает классифицировать услугу при оформлении договора. В каждом случае мы готовим детальную смету, где прозрачно отражаются все этапы — от подготовки площадки до финальной уборки территории. Заказчик всегда видит, сколько стоит конкретная операция и из чего складывается итоговая цена. При этом мы не применяем фиксированных расценок, поскольку каждый объект уникален: разбор плит на аэродромном покрытии требует иного подхода, чем демонтаж временной дороги на стройплощадке. Чтобы узнать стоимость вашего проекта, достаточно описать задачу — мы предложим оптимальное решение с учётом вашего бюджета и сроков. Это позволяет избежать скрытых платежей и делает сотрудничество максимально прозрачным.
Заказать демонтаж под ключ
Мы предлагаем полный комплекс услуг, который избавляет заказчика от необходимости самостоятельно организовывать каждый этап. Всё начинается с обращения: вы оставляете заявку или звоните нам, описываете объём и особенности объекта. Затем наш специалист выезжает на место, чтобы оценить состояние покрытия, уточнить подъездные пути и согласовать удобное время проведения работ. После этого готовится проект и смета, где учтены все пожелания и нормативные требования. Когда договорённости достигнуты, мы подготавливаем объект: ограждаем территорию, доставляем необходимую технику и инструмент. Сам процесс выполняется строго по технологии с постоянным контролем качества. По окончании демонтажа производится уборка участка и вывоз всех образовавшихся отходов. Такой подход под ключ гарантирует, что вам не придётся искать отдельных исполнителей для каждого этапа — мы берём на себя всю организацию. Это особенно важно для подрядчиков и управляющих компаний, где ценятся чёткость и соблюдение сроков. Мы помогаем провести разборку аккуратно, без лишних простоев и с минимальным воздействием на окружающую территорию. Чтобы начать сотрудничество, достаточно связаться с нами удобным способом — мы оперативно ответим на все вопросы и предложим лучшее решение для вашей задачи.
Отзывы и благодарственные письма
Наша техника
Другие наши услуги
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.