Антидронное ограждение аэропорта в Чебоксарах, услуги и цены

Прайс-лист

Вид работ	Цена за ед. изм., руб.	Ед. изм.
Аудит рисков и обследование объекта для услуги «Антидронное ограждение аэропорта»	от 15 000 ₽	усл.
Проектирование границ и высот защитного контура	от 350 ₽	м²
Увязка высот и расположения ограждения с лётными ограничениями	от 6 500 ₽	м²
Монтаж защитной конструкции	от 4 500 ₽	м²
Ремонт защитной конструкции	от 1 500 ₽	м²
Демонтаж защитной конструкции	от 700 ₽	м²

Заказать звонок прямо сейчас

Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа

Заказать звонок

Абсолютно бесплатно

Изготовление и монтаж антидронного ограждения аэропорта в Чебоксарах

Антидронное ограждение аэропорта — это защитная ограждающая конструкция (ЗОК), которая создает физический барьер на пути беспилотных летательных аппаратов к критичным зонам аэропортового комплекса. В отличие от средств обнаружения и радиоэлектронного подавления, такая защита работает пассивно: она не требует питания, не создает помех и не зависит от действий оператора. Компания «Легион Строй» выполняет проектирование, изготовление и монтаж защитного ограждения аэропорта в Чебоксарах и по согласованию — на объектах в других регионах.

Основная задача физической защиты — не допустить контакта БПЛА с уязвимым оборудованием, диспетчерскими вышками, ангарами, топливозаправочными комплексами, местами стоянки воздушных судов и другими элементами инфраструктуры. Защита аэропорта от дронов может закрывать отдельные здания, открытые площадки, технологические проходы или периметр целиком. Конфигурация защищаемой зоны определяется планировкой территории, расположением зданий и оборудования, а также требованиями службы безопасности объекта.

Конструктивно антидронное ограждение аэропорта может выполняться в нескольких схемах. Верхнее перекрытие защищает объект сверху — это актуально для открытых площадок и кровель. Боковое ограждение ограничивает подлет с направлений, где это критично. Комбинированная схема сочетает оба принципа. В качестве защитного полотна применяется защитная сетка или иной защитный элемент, закрепленный на несущей конструкции. Несущая часть включает опоры, мачты, каркас, тросовые системы и растяжки. Узлы крепления соединяют защитное полотно с каркасом и обеспечивают передачу нагрузок на основание.

Параметры защитной ограждающей конструкции определяются расчетом и проектным решением. При проектировании учитываются применимые требования СП 542.1325800.2024 «Защитные ограждающие конструкции от беспилотных летательных аппаратов. Правила проектирования», а также ветровые и снеговые нагрузки, геометрия территории, возможность использования существующих конструкций и условия эксплуатации. Конструктивное решение подбирается с учетом особенностей защищаемого объекта: где-то достаточно линейного ограждения по периметру, где-то требуется пространственная схема с верхним перекрытием. Универсального типового решения для аэропортов не существует — каждый проект рассчитывается индивидуально.

Расчет стоимости и проектирование защиты аэропорта от БПЛА

Для выполнения расчета и проектирования защиты аэропорта от БПЛА заказчик передает исходные данные. В базовый набор входят размеры и конфигурация защищаемой зоны, план территории, протяженность участков, фотографии объекта, схема расположения зданий и оборудования. Дополнительно уточняются места установки опор, наличие существующих сооружений, которые можно задействовать, схема перекрытия, условия монтажа, расположение проездов, ворот и технологических проходов, а также особенности эксплуатации. Чем полнее исходные данные, тем точнее предварительная расценка.

Работа строится в два этапа. Сначала определяется техническое решение: тип конструкции, схема перекрытия, шаг опор, способ крепления. Затем формируется состав материалов и объем работ. Такой порядок позволяет избежать ситуации, когда конструкция закладывается «на глаз», а затем требует переделки на этапе монтажа.

На стоимость влияет несколько факторов. Это тип конструкции и площадь защищаемой поверхности, протяженность ограждения, количество опор и сложность узлов крепления, объем металлоконструкций, тип защитных элементов, условия монтажа — например, необходимость работы на высоте или в стесненных условиях. Отдельно учитываются объем демонтажа существующих конструкций, сложность проекта, логистика и срочность. Цена за погонный метр применяется для линейных участков, цена за м2 — когда речь идет о площади перекрытия. Конкретные значения зависят от проекта, поэтому расценка рассчитывается после получения исходных данных.

Производство, установка и обслуживание защитного ограждения аэропорта

Производство и установка защитного ограждения аэропорта выполняются в определенной последовательности. Сначала собираются исходные данные, при необходимости проводится обследование объекта. Затем выполняется расчет и выбор конструктивного решения, разрабатывается проектная документация. После согласования проекта изготавливаются элементы несущей конструкции и защитного полотна, выполняется подготовка основания, доставка элементов на объект, установка опор и мачт, монтаж каркаса и крепление защитных элементов. Завершающий этап — контроль качества монтажа, проверка креплений, контроль натяжения, проверка геометрии и осмотр смонтированной конструкции.

После сдачи объекта возможны ремонт и замена отдельных элементов, а также демонтаж конструкции при изменении конфигурации аэропортовой инфраструктуры. Демонтаж выполняется аккуратно, с сохранением элементов, которые могут быть использованы повторно. Повторный монтаж позволяет перенести защитную конструкцию на новое место без полной закупки комплектующих. Обслуживание включает плановые осмотры, проверку состояния защитного полотна, крепежных узлов и несущих элементов. Также возможна продажа отдельных элементов и комплектующих — опор, каркасных секций, защитной сетки, крепежа.

Как заказать антидронное ограждение аэропорта под ключ

Заказать антидронное ограждение аэропорта под ключ можно в несколько шагов. Первый шаг — обращение в компанию «Легион Строй». Заказчик передает исходные данные: назначение объекта, размеры и план территории, фотографии, описание защищаемой зоны. При необходимости выполняется обследование объекта. Далее специалисты подбирают предварительное решение, выполняют расчет и согласовывают его с заказчиком. После согласования разрабатывается проектная документация, изготавливаются элементы, выполняется монтаж и контроль результата.

Для первоначального расчета достаточно предоставить назначение объекта, размеры, план или схему, фотографии и описание защищаемой зоны. Это позволяет оценить объем работ и подобрать подходящую конструктивную схему. Если вы отвечаете за безопасность аэропорта, производственного или инфраструктурного объекта, оставьте заявку или свяжитесь с компанией «Легион Строй» — мы поможем определить, какое защитное ограждение подойдет именно вашему объекту.